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6月10日，由中国中铁（601390）及旗下中铁城投参与投资，中铁二局、五局、隧道局、二院、物贸等单位参建的青海省第一条PPP高速公路项目西海（海晏）至察汗诺高速公路（以下简称“西察高速”）正式运营，自此青海省高速路网再添一条东西向高速大通道。项目采用双向四车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，与青海湖南岸京藏高速隔湖相对，从海北藏族自治州向北绕青海湖最北端抵达海西蒙古族藏族自治州时间将由3.5小时缩短至2小时，彻底结束海晏县、刚察县、天峻县不通高速公路的历史。

西察高速建设掠影

西察高速是交通运输部《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》“八纵八横”“横二”中——天津至喀什高速公路项目的重要组成部分，是区域中心通达各市州的重要高等级公路。项目位于青海省东北部的柴达木盆地边缘、青海湖北岸，连接青海省海西蒙古族藏族自治州、海北藏族自治州，建设里程为224公里，与茶（卡）德（令哈）高速交汇，连接京藏高速。

西察高速兼具干线公路和旅游公路的双重功能，对完善国家高速公路网、促进经济发展和加强民族团结和社会稳定、促进地方旅游业发展以及缓解315国道主干线的交通运输压力具有十分重要的意义。

项目建设过程中，中国中铁全体参建人员充分发扬“开路先锋”精神，克服高寒高海拔、高原冻土施工等重重困难，顺利建成布哈河大桥、关角山隧道等关键控制性工程，确保项目如期交工验收。同时，中国中铁各参建单位坚决履行央企社会责任，积极参与乡村振兴、抢险救灾、生态保护和民族团结工作。

西察高速地处生态较为脆弱的高原高海拔地区，施工不仅要克服高原、冻土等因素带来的各种困难，还要充分考虑生态影响。中国中铁始终坚持生态保护优先的工作方式方法，对工程建设对生态的影响进行预估，对保护管段内水生生物资源、湿地、林场、耕地、草原等进行积极探索，努力将项目打造成为绿色之路。