新能源汽车越来越多，已经隐隐有了压制燃油汽车的趋势。但问题是新能源汽车的里程焦虑始终没办法解决，再加上一些新能源车企只管造PPT，完全不管车主死活，导致存在着2大隐患，而这一些隐患却很少有人提及。

第一个是单踏板模式。

相对于传统模式而言，单踏板模式能得到很多年轻消费者的喜爱。它确实非常简单，踩踏板就是加速，松开踏板就是刹车，只可惜的是它必须要培养出用户的新使用习惯。特斯拉就是采用了单踏板模式。从目前的状况来看，特斯拉的刹车失灵问题大部分都是用户误踩的原因。

(资料图片)

虽然年轻车主普遍都能接受单踏板模式，可是对于老司机而言，长期形成的驾驶习惯很难改变。再加上受到网络的引导，不少人都对单踏板模式表示了担忧。

个人觉得，凡是牵扯到人身安全的问题，尽量不要随意改变用户的用习惯。我们在驾校时从来就没有学习过驾驶单踏板模式的汽车，如果一下子给一辆特斯拉，确实让人很难适应。

我不知道特斯拉为什么要采用单踏板模式。对于老司机而言，传统的驾驶模式已经形成了肌肉记忆，是根本不可能在短时间内改变的。很有可能你的驾驶习惯还没有养成。人却已经没了。如果说这件事情不是单踏板模式惹的祸，那我肯定反对。

特斯拉这样做，恐怕就是未来一个苹果公司。苹果公司不就是这样用了和别人完全不一样的操作系统和操作习惯吗？只要是用惯苹果手机的人，就不会喜欢使用安卓手机。特斯拉也是这样，他希望通过全新的模式，让用惯特斯拉的人不再愿意驾驶其它车辆，从而成为特斯拉的忠实粉丝。

至于用户觉得要不要接受单踏板模式，就纯粹看他们自己的选择。你觉得单踏板版模式好，那你就可以购买特斯拉，但你也要做好你再也不习惯驾驶其它车型的准备。

第二个是用户信息安全。

随着汽车科技感的提升，有不少用户担心自己的数据遭到泄露，甚至还有一些用户担心，如果有黑客突然控制了自己的汽车，导致汽车在正常行驶时后突然失控，岂不是要了自己的小命，因此关于汽车信息安全的担忧仅次于单踏板模式。

根据一家权威平台研究院的检查结果显示，有55%的用户表达了对智能汽车信息安全的担忧。有74%的用户认为其个人信息很有可能被汽车厂家转卖给第三方。有53.5%的用户担心自己的车辆突然被黑客攻击而丧失车辆控制权。有35%的用户认为自己担心在车里做的事情被摄像头捕捉后，并且非法传播或者被敲诈。有26%的用户担心这会造成账户被窃取，导致财产损失。

虽然用户们表示了对于信息安全的担心，但有超过68%的用户表示愿意和主机厂家分享数据，只有32%的用户不愿意分享数据。其中愿意分享数据的人中有45.7%愿意分享自己的驾驶行为数据，有35%愿意分享地理位置和路线数据，有21.4%的人愿意分享车外摄像头或者他人拍摄的画面数据。

但凡是牵扯到手机相关数据的则没有太多人愿意分享。比如手机浏览记录只有6.3%的人愿意分享，4.6%的人愿意分享车辆硬盘中存储的数据和照片，有2.7%的人愿意分享销售记录，1.8%的人愿意分享手机聊天记录。

实际上从我个人的看法来看，涉及到手机相关数据的共享意愿的调查恐怕严重失真。这很可能是一些主机厂家号召别人来进行投的票，没办法代表真实消费者的分享意愿。

很简单，消费记录，聊天记录，车辆硬盘存储的数据和手机浏览记录都是个人绝对隐私，怎么可能会有人愿意分享，到底是在一个什么样的情况下才会愿意分享，这一点我实在想不明白。

我们今天讲的这两点一个是关于用户的生命安全，另一个是关于用户的信息安全。

这两点中，单踏板模式属于用户主动选择，也就是说当你选择了使用单踏板模式的汽车之后，你就已经接受了因为驾驶模式不同，驾驶习惯不同而导致出现意外的可能性。

关于用户信息安全都是被动的，因为很多情况下你不和汽车企业签协议，你就没办法使用车载软件或者系统。

这恐怕就是新能源汽车带给我们的思考，汽车到底是什么，是纯粹我们的私人物品，还是一个随意被掌控，被改变的网络器具呢？